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hola me presento en este foro,soy propietario de un discovery 300 el cual e gripado esta semana santa y como es un coche que me a encantado desde que lo probe e vuelto a comprar otro igual,espero poder compartir experiencias y poder aprender de vosotros.un saludo a todos

fededisco300 escribió:

hola me presento en este foro,soy propietario de un discovery 300 el cual e gripado esta semana santa y como es un coche que me a encantado desde que lo probe e vuelto a comprar otro igual,espero poder compartir experiencias y poder aprender de vosotros.un saludo a todos

Pues se Bienvenido a la familia.
Por si quieres darte a conocer y de paso ver dónde te has metido, te invito a venir al próximo Encuentro Nacional. No te lo pierdas!!!



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Bienvenido. Que disfrutes del foro y de ese “nuevo” disco


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Saludos fededisco300 y bienvenido al foro del CLRTTE.

Si no nos conocías de antes del gripaje de tu primer Disco, es una verdadera lástima, porque a lo mejor, con un incisivo mantenimiento, y un cuatro mejoras con respecto al vehículo de serie te lo podías haber ahorrado.

Pero como bien has dicho, si te sigue enganchado el buen hacer y la polivalencia del Disco, y has adquirido otra unidad para disfrutarlo, intentaremos entre todos, que éste tipo de desgracias no te vuelvan a suceder.

Tienes mucha información ya escrita por el foro, que te será de gran utilidad para mantener, reparar, y mejorar tu Discovery. El motor 300tdi es fiable y muy longevo si se cuida y se mantiene como necesita. Lo más importante es que todo lo que atañe al circuito de refrigeración (radiador, viscoso, bomba, líquido, termostato, etc.) esté en perfecto orden de revista. Y la otra parte importante es no fiarse del indicador de temperatura que lleva de serie, verdadero "Talón de Aquiles" de este modelo, ya que no es nada fiable, y cuando avisa de que hay un calentón de motor ya es demasiado tarde, y por desgracia, el mal ya está hecho.

Absolutamente recomendable instalar un sensor adicional de temperatura controlado mediante un indicador extra en el tablier. Algunos digitales hasta se pueden programar para que te avisen con un aviso acústico cuando excedemos de una determinada temperatura. Por el foro hay abundante información que habla de ello, más la inestimable ayuda de los expertos compañeros propietarios de el mismo modelo, y que ya han montado éste extra en sus Discovery 300tdi para detectar algún imprevisto calentón a tiempo.

Ah! y por último, haz caso al compañero Juanky y anímate a venir al encuentro nacional de Tardienta que ya lo tenemos a la vuelta de la esquina. Una ocasión inmejorable para disfrutar de tu Discovery, conocer gente afín a la marca, y ver y aprender de primera mano un montón de conocimientos, experiencias, y mejoras, aplicables a tu Discovery.

Espero que coincidamos en Tardienta. Un placer tenerte por aquí.

Saludos desde Sant Pere de Vilamajor (Barcelona) a los pies del Montseny.

Carles (GASSMAN)

No está definida la ID de la APP eBay en la configuración Kunenahola y gracias por la bienvenida,ese que comentas a sido lo que a acabado con el otro discovery (que no descarto arreglarlo),e visto mucha info en el grupo y algo mas por fuera,de momento e cogido un nivel del vaso de expansion con la instalacion ya echa que te avisa de nivel bajo con un led y una alarma sonora ,y ahora ando haber si consigo un alarmtemp,que sale por un pico(120€) el programable,que es el que nos interesa en este caso,e visto otro mas asequeble (45€)que tambien es amperimetro pero dese su web tiene el enlace para hacer el pedido ...pero a mi no me funciona,no se si es que ya no esta activa o sera mio el problema,esta tarde voy a por el "nuevo",lo primero que hare sera cambiar todos los liquidos,correas de distribuicion y servicio y el sensor del bloqueo central que esta la luz fija....creo que sera el sensor que este roto y se quede la luz encendia.....si tengo todo echo para la quedada si subiria ya que no me pilla muy lejos...unas cuatro horas y media mas menos,si no esperarre a la siguiente.
un saludo y nos vemos en los caminos


pd:ya pondre unas fotos del cacharrillo nuevo
y del otro pues ya puestos tambien,comentar que el otro ya estaba muy agotado....425000km