TEMA:

8O alguien se ha fijado en lo "parecidos"que son los parachoques del Anibal y del m-300, y las ventanas abatibles, por dios si son diseños de hace mas de 15 años..Si entonces ya "palmaron"...

Yo diría que son idénticos...

Pero no te confundas, Jordi. No palmaron por temas técnicos; de hecho, el Patrol que ganó era técnicamente muy similar al M300.


____________________
LUIX
ex-Santana 88 Especial
Santana 88 Super
lrsantana.tecnicos.org
MADRID -ESPAÑA

Todavia te debo esas dos paginas.... es que soy un vago.

Si, Si, vago!

Pero no haces más que mandar fotos a la galería! Qué tío! Vaya peaso disco duro que debes de tener...

Que pasa , es mi currelo y claro ya se sabe "deformacion profesional".

Buenas tardes, si efectivamente, el paragolpes del los primeros Anibal estaban copiados del M300, pero si siquiera eso lo hicieron bien....ya que el M300 no llevaba los pilotos en el paragolpes, el M300 era un todo terreno de verdad. Tambien deciros que el M300 en aquella homologacion para el ejercito en el año 1987 que empezo en octubre despues de la virgen del Pilar le dio tetas con sopas a los patrol en todos los terrenos, en Viator Almeria, Barbate en el retil, el la play de la Lanzada en Pontevedra, ( que si no los sacan del agua los M3oo todavia los estarian buscando dentro del mar. En fin cosas de la la vida. solo el cuadro de mandos del M300 valia mas que todo el salpicadero del patrol. El patrol era un coche de serie pintado de verde. Despues....hasta los patrol militares copiaron los paragolpes del M300, asi que por favor no os equivoqueis. Este mensaje lo publico con todo el cariño del mundo y que nadie se enfade. Gracia.

y yo cofirmo lo que dices! el Ptatrol fue una decision politica. No cumplia todas las condiciones del pliego del M.Defensa.