TEMA:

¡Bonita Foto! 

....No se que Land Rover me gusta mas........

Paco, te voy a tener que pedir los derechos del copyright de algunas de esas fotos

Enviado desde mi GT-I9000 usando Tapatalk 2

El próximo Nacional dejo la cámara y me pongo al volante!!!!

Mi crónica sobre la XI Nacional del CLRTTE en el Valle de Broto.

Mi enhorabuena a los organizadores.Planificar rutas,obtener permisos de Ayuntamientos,el catering etc se lo han currado mucho.


El tiempo acompañó,con solazo el sábado y nubladete pero sin precipitaciones el domingo.
En el Sobrarbe mayo junto a noviembre es en promedio el mes más húmedo del año,pero este año mayo ha sido inusualmente seco.No ha llovido prácticamente nada y el monte estaba muy seco,así que en las pistas mucho polvo y poco o nada de barro.
Curiosamente a partir de hoy ha empezado a llover en la zona y esta semana será lluviosa.

Voy poniendo las fotillos.En algunas sale una molesta mota que se me puso en la cámara.
Empezamos por los circuitos de los que tengo pocas fotos pues en los circuitos hice más videos que fotos y además yo soy más de pistas que circuitos,los circuitos tienen su punto divertido pero no dejan de ser una ficción,las pistas son el mundo real ....

Fotos del circuito.









Luego había otro circuito que era atravesar un barranco.Sólo recomendable para todoterrenos con mucha altura libre al suelo y buenos ángulos y ruedas mud terrain.








Vamos con las rutas.La organización marcó 5 rutas.Yo hice 3 rutas y una pequeña parte de otra.
No hice la de la Solana y la del Sobrepuerto pues no daba tiempo a todo y además estas dos rutas las había hecho en otras ocasiones.


-La ruta 1 la llamaron "Vistas".

Salimos de Broto admirando la cascada de Sorrosal.



Esta pista acaba en el Serrato de Yosa.
Nos dirigimos a Oto donde al lado del Hotel el Mirador arranca una pista normalmente de acceso restringido pero para la que el CLRTTE obtuvo permiso para los dos días del Nacional.
Es una pista de 7.4km de longitud desde el Hotel Mirador y llega a los 1600m de altitud.
A los 1.3kms se llega a un repetidor,toda esa parte baja de la pista tiene buenas vistas sobre el Valle de Broto.





La pista es fácil aunque en la parte final la pendiente es bastante fuerte.






La pista se acerca bastante a la aldea deshabitada de Yosa de Broto.







-La ruta 2 la llamaron "Maderera":

Esta pista sale del mismo Camping de Oto.Efectivamente es una pista para explotación maderera normalmente de acceso restringido.
En el rutómetro salía que eran 7.9kms de pista aunque nosotros hicimos 8.8kms y la pista aún llegaba unos cientos de metros más hasta un barranco pero no era aconsejable subir hasta el final de la pista pues estaba llena de troncos y ramas en el suelo.
La pista era fácil aunque ya digo que la parte alta estaba llena de troncos y ramas y el riesgo de pinchazo era evidente.
Dos fotos de la parte de pista donde ya nos dimos la vuelta a 1576m de altitud.






Por lo demás la parte alta de la pista tenía buenas vistas sobre la Sierra de Tendenera que vemos en la primera foto y sobre el Monte Perdido en la segunda foto.






-La ruta 4 la llamaron "Pueblos abandonados":

Esta ruta no la hice pues ya la había hecho otras veces y además ya digo que no daba tiempo a todo.
En esencia era recorrer los pueblos abandonados de la "Solana" y luego paso al Valle de Vió.
De Broto y Oto se bajaba a Fiscal donde se coge la carreterita a Borrastre y Ligüerre,luego se vuelve a salir a la N-260 donde se coge el desvío a los pueblos de la Solana llegando a Cajol,Castellar y Burgasé.
Luego se pasa a Yeba,Ceresuela y Fanlo estos últimos ya en el Valle de Vió y luego por carretera a Sarvisé 3km al sur de Broto.
En general carreteras y pistas fáciles,sólo la pista de Yeba a Ceresuela es un poco peor,pero se pasa bien con cualquier 4x4,simplemente un poco rota.


-La ruta 5 la llamaron "Cruz de Basarán":

Esta ruta ya no la hice pues la había hecho muchas veces anteriormente.Realmente es la pista del Sobrepuerto.
Se baja por carretera de Oto a Fiscal,se coge la carreterita a Bergua y en esta aldea empieza la pista del Sobrepuerto.
Se sube a Sasa,luego al Collado Sobrepuerto o Cruz de Basarán y luego se baja a Oliván ya en la comarca del Alto Gállego.
Realmente con tiempo esta zona tiene muchas variantes.Ir a pueblos deshabitados como Basarán,Cillas,Cortillas,Escartín o Ainielle,acercarse a la cima de Oturia,pasar al Alto Gállego por Santa Orosia y Yebra de Basa etc
De Oliván subían a Orós Bajo y Biescas,de Biescas tomaban una pista a Yésero,se sale a la N-260 cruzando el Puerto y Túnel de Cotefablo y se baja a la población de Linás de Broto ya en el Sobrarbe.
De Linás de Broto se baja por pista a Oto.Realmente esta pista en su parte final enlaza con la de la ruta 1 o sea que pasa por el repetidor y acaba al lado del Hotel Mirador de Oto.
Esta parte final de Linás de Broto a Oto si que la hicimos aunque no tiene nada del otro jueves.


Vistas sobre Viu de Linás y Linás de Broto.





Parte de la pista con desprendimientos de piedras y troncos caídos.






-Ruta 3 a la que llamaron "Miradores":

Dejo esta pista para el final ya que es sin duda la más interesante no por dificultad sino porque es la que mejores vistas tiene.
A esta pista en la zona se le llama pista del Puerto de Buesa o de la Caña.
Esta pista en tiempos estaba abierta sin restricciones,yo la hice hace cosa de unos 18 años.Pero ya hace por lo menos 10 años restringieron el paso.
Un poco al sur de Broto se sube al pueblo de Buesa.A la entrada del pueblo a 1147m de altitud sale la pista.
La pista tiene 12.1kms de longitud y sube hasta los 2109m de altitud.
Es una pista fácil,cualquier suv la puede hacer e incluso muchos turismos.Hay un ramal más trialero (piedra suelta con fuerte pendiente) que algunos foreros hicieron pero yo no hice pues me enteré tarde.


Paisajes un poco antes del final de la pista.Asoman las cumbres de Ordesa e incluso a la izquierda el Vignemale o Comachibosa.







Miramos hacia el collado y la pista del Cebollar y la Sierra Tendenera.






Al fondo el macizo de Cotiella entre el Sobrarbe y la Ribagorza.






Mucho Land Rover en la cima de la pista.






Facción D3 y D4.






Algunos neveros en la Sierra de las Cutas.









Andando 15-20 minutos se llegaba a la pista de las Cutas o de Diazas y a los miradores del Rey y la Reina.
Esta pista de las Cutas (comercialmente llamada Miradores para los turistas) es la que va de Torla a Nerín atravesando toda la cresta de las Sierras de las Cutas y con varios fantásticos miradores sobre Ordesa.
Esta pista de las Cutas está siempre cerrada y sólo se puede hacer con taxis turísticos desde Torla y Nerín,aparte hay mucha gente en la zona que tiene la llave de las barreras.
En invierno cuando abren la estación de esquí de fondo de Cuello Arenas (este pasado invierno no la explotaron) si que abren para todo el público desde Nerín hasta Cuello Arenas.
De Cuello Arenas hay un ramal a Cuello Gordo (roderas más que pista) pero no dejan pasar ni siquiera a los taxis turísticos,sólo para todoterrenos del PN y propietarios de fincas.
Bueno las vistas desde los miradores de Ordesa.Vemos la pradera de Ordesa,cascada y circo de Cotatuero y cumbres como Escuzana,Salarons,Gallinero,Tobacor,el Casco,Torre de Marboré,Marboré etc














Saludos
MARCO

Muchas gracias, magnifica descripcion de lo que vimos, nadie mejor que alguien que conoce bien la zona para explicar lo que vemos y vimos......

Que fotos mas guapas impresionantes paisajes pero son pocas mas mas mas

fbexternal-a.akamaihd.net/safe...q=100

Esta es mi aportación

Lo peligroso que puede llegar a ser Tamayo con un megáfono

Hola:

Luego había otro circuito que era atravesar un barranco.Sólo recomendable para todoterrenos con mucha altura libre al suelo y buenos ángulos y ruedas mud terrain.

Pues yo pasé por ahí con mi Defender de serie y ruedas AT, sin bloqueos y sin leches varias.

Un saludo.

Pues yo pasé por ahí con mi Defender de serie y ruedas AT, sin bloqueos y sin leches varias.

Un saludo.

Yago eres un crak!!

Aquí os dejo unos vídeos

Ruta de los pueblos abandonados

Subiendo a los miradores

Yo también pase con mi Discovery3. Suspensión arriba y ruedas AT. No toqué ni una vez, pero reconozco que cierto miedo sentí con alguna piedrecita del camino.

Sobre el circuito del barranco si que tenía claro que un Defender por altura libre al suelo y ángulos lo podía pasar y de hecho ví a varios pasándolo,pero tenía serias dudas de que un D3 o D4 lo pudiera pasar por altura y ángulos inferiores aún con la suspensión neumática arriba,pero por las fotos y comentarios de peñalara ya veo que si que se podía.


Saludos
MARCO

Hola.
Aqui os paso agunas que sacamos nosotros, espero os gusten!!

Aqui os dejo las mias.
No hay muchas, pero las comparto.

www.facebook.com/media/set/?se...6f985

Lo pasamos genial.
Gracias a todos.
A ver ahora.  ???
Gracias Tomás.

Aqui os dejo las mias.
No hay muchas, pero las comparto.

www.facebook.com/pablito.pablo...ype=1

Lo pasamos genial.
Gracias a todos.

Yo no tengo feisbuc... :'( :'(

Aqui os dejo las mias.
No hay muchas, pero las comparto.

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Lo pasamos genial.
Gracias a todos.

Yo no tengo feisbuc... :'( :'(

David, abre una cuenta aunque solo lo uses para cotillear como hago yo.  ;D

A ver si ahora lo veis.
Perdonar, yo tampoco domino mucho esto 
hay pocas , por que mi copiloto era el que las hacia con su camara.
Cuando me las pasen, las colgare.
Un saludo.

Gozando con vuestras imagenes de alta montaña, os dejo enlace las mias:

plus.google.com/photos/1109776...73121

Excelente!  :icon_thumleft: