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    • Se me bloquearon los frenos TD5
    • Buenas tardes, a mí me pasa lo mismo o parecido. Se quedaba frenado pero lo notabas al salir y al parar. Cambie bombín y mejoro la frenada y el reparto de frenos entre antras y adelante mucho pero seguía frenado e cambiado pinzas y latiguillos y ahora es imposible purgarlo. No coge pedal. Ni sale aire de ninguna pinza ni con nanocom ni manual. Además con el coche levantado metes marcha y solo giran las ruedas de la derecha si aceleras güira algo la trasera izquierda pero poco. E desmontado módulo y limpiado todas la válvulas y sigue igual.... desesperado.
    • En: DISCOVERY / Discovery I y II
    • 13 Ago 2022 17:20
    • PROS Y CONTRAS DEL LRS 2500DC
    • Buenas tardes, Pues eso, que estoy pensando seriamente en comprar un LRS 2500DC para uso como único vehículo (la mujer tiene otro más nuevo para viajar). Le haría 5000-10000kms al año como máximo. Tendría que poner las sillas de los niños atrás, aunque se usarán poco... Me gustaría preguntar a los que tengáis este mismo modelo, ¿es muy gastón? ¿Cómo lo veis para diario? ¿Suele tener mucha avería? Bueno, se me ocurren mil preguntas más, pero no quiero agobiaros jeje Si tenéis algún grupo de WhatsApp del modelo, me gustaría formar parte! Gracias de antemano y saludos
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / SERIES
    • 13 Ago 2022 15:25
    • RRc 3.5 V8 EFI Dudas sobre la "Vacuum Delay V...
    • Hola Angel, aunque todavía no he desmontado la delco, por las razones que ya comenté, el módulo que lleva no es ese, debe de ser el RTC5089 (según el despiece que tengo), este es de dos pines, posicionados así, [ | - ], eso si que lo veo sin desmontar. Qué ocurre, que en el despiece que tengo, (me lo facilitó un amigo ya fallecido que trabajaba en tienda de repuestos), pone, a mano, una nota que dice, "ya no se suministra, servir STC1184". Y éste es el de 3 pines. ¿Por qué quería yo saber si alguien lo había sustituído y su experiencia con él?, porque cuando voy a buscar el módulo por su referencia original (RTC5089), encuentras como compatible el BERU ZM047, entre otros. Con unas diferencias de precios alarmantes. Y, además, si entras en el detalle del producto, te encuentras con lo siguiente: "BERU Unidad de control, sistema de encendido para LAND ROVER: Range Rover (I fase 3,I fase 2) & ROVER: SD1 (3500,2300) & TVR: S (érie S) & ASTON MARTIN: DB7 (Coupe,Descapotable), VIRAGE (LIMITED EDITION,Saloon,Familiar,Descapotable,Coupe), DB & FORD: Fiesta (IV 95,III 89,I,II 83), Escort (V Berlina) (Ref : ZM047) marca : BERU, con pieza de intercambio : no, La unidad de control del sistema de encendido es un sistema electrónico que gestiona el encendido de su motor de explosión. En función de las señales que reciba de los diversos sensores (régimen motor, punto muerto superior, presión de aire en la tubería de admisión...), controlará las bobinas conectadas con las bujías de encendido para una distribución adecuada de la corriente de alta tensión necesaria para generar las chispas, y determinará en tiempo real las variaciones de los parámetros antes del encendido. A veces se encuentra integrado en el ordenador de a bordo en los vehículos equipados con esta prestación, sustituyendo el sistema tradicional de la orden de encendido a través del ruptor., La unidad de control del sistema de encendido no se considera como una pieza de desgaste. Sin embargo, como ocurriría con cualquier otro equipo electrónico, también puede averiarse. Los síntomas se traducirán en una avería parcial o total del encendido de su coche. Tras haber eliminado las posibles causas del funcionamiento incorrecto vinculadas a los sensores, a las bobinas o a las bujías, se recomienda su sustitución (no puede repararse)., Si la unidad de control del sistema de encendido presenta síntomas de un funcionamiento incorrecto, solo su sustitución le permitirá salir a la carretera sin temor a que se produzca una avería de encendido definitiva. De hecho, este tipo de equipamiento electrónico compacto no puede desmontarse para su reparación. Finalmente, un fallo en una parte de sus circuitos comportará una avería en el conjunto del dispositivo. Su vehículo no podrá ya arrancar." También pone, compatible con LAND ROVER Range Rover I (Año 08.1981 - 07.1994, 126 - 182 CV, Gasolina), ahí si entra el mío. Parece, en mi humilde opinión, que estuvieran hablando de una pieza con otro trabajo encomendado en el sistema de encendido electrónico, no en la delco. De ahí mi duda, si lo compro ó no lo compro, ó si es mejor comprar el STC1184. A propósito, ¿tú qué R.R. tienes?, porque el mío es el R.R. EFI 3.5 del 1988, y el módulo no es de 3 pines, sino de 2. P.D.: También yo suelo comprar a EIGAS.
    • En: RANGE ROVER / Range Rover Classic + P38
    • 13 Ago 2022 13:34
    • Fallo en frenos al arrancar el motor.
    • Saludos. Nada, he probado con otro servo, con otra bomba y nada, seguimos igual. De hecho ahora frena mas abajo, pero creo que se pueda solucionar subiendo la horquilla que encaja en el pedal. Es como si perdiera presion pero no se ven fugas por ningun sitio. Los latiguillos tampoco se nota que se hinchen y ademas van envueltos en muelle. Tambien es posible que el problema solo se note con el motor arrancado porque es mas facil hacer mas fuerza en el pedal.
    • En: DISCOVERY / Discovery I y II
    • 12 Ago 2022 21:40
    • Avatar de FortranMX4
    • Un Anibal para disfrutarlo!
    • Pues la baca tiene muchas similitudes! ¿Y lo agusto que se está con unas sillas reclinado en esa baca, mirando al mar? ^^ Todavía le queda mucho por mejorar, chapa, pintura y equipamiento, pero muchas gracias, chicos!
    • En: General / Pasarela Land
    • 12 Ago 2022 15:00
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lista preinscripcion reprogramaciones V encuentro 07 May 2008 13:28 #174691

Hola,

he estado en contacto con algunos socios del club interesados en la oferta para potenciar/reprogramar sus vehiculos durante el encuentro .Si nos importa he pensado en crear una lista para aquellos que esten interesados, lo hago por dos motivos:

a) uno para poder coordinar el trabajo

b) y otra no menos importante que si sois mas de cinco en alguno de los dos grupos el precio es aun mejor , como podeis ver a continuacion

grupo 1) RANGE ROVER SPORT TDV6 & TDV8 , DEFENDERTD4 , DISCOVERY 3 ,FREELANDER 2 TD4 2.0L , FREELANDER TD4

1a) P.V.P DE UNO A CINCO VEHICULOS 434€ (precio original 565€ , descuento 30%!!!)

1b) P. V.P DE MAS DE CINCO VEHICULOS 385€ (precio original 565€ )




grupo 2) DEFENDER & DISCOVERY TD5

1a) P:V.P de UNO A CINCO VEHICULOS 310€ (precio UK 435€, mas de un 35% de descuento )

1b) P.V.P mas de cinco vehiculos 265€

1c) MAPA PERSONALIZADO ESPECIAL A REQUERIMIENTO DEL SOCIO , 434€



Importante se que hay algun socio que por la distancia o por otros compromisos no puede asistir , también se puede apuntar a esta oferta . Esta oferta es valida solo hasta la finalización del encuentro . Para aquellos que tengan dudas mandarme un email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

a ver quien se anima !!!!

un saludo
ricardo
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Última Edición: por JCF.

lista preinscripcion reprogramaciones V encuentro 07 May 2008 14:41 #174701

Hola Ricardo a mi me interesa la repro para mi Defender Td4.
680610453
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Saludos.
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Última Edición: por MICK.

lista preinscripcion reprogramaciones V encuentro 07 May 2008 15:53 #174721

Hola Ricardo, estoy interesado en la reprogramación para un td5. A los demás, ánimo, a ver si llegamos a ser más de cinco, con lo que conseguimos mejor precio para todos. Saludos.
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lista preinscripcion reprogramaciones V encuentro 07 May 2008 21:06 #174805

Los primeros de la lista


GRUPO 1

1) MICK (defender td4)





GRUPO 2

1) CHANEJATOR (td5)
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lista preinscripcion reprogramaciones V encuentro 08 May 2008 12:20 #174946

Ricardo ¿hay posibilidad de poner una centralita paralela que se active con un botón o no es recomendable?, es que me han comentado que lo de reprogramar la centralita puede dar problemas y es mejor la opción de añadir una centralita que te dé potencia cuando tú la actives, espero noticias tuyas,
por cierto tengo un free 2 de junio de 2007

salud y land&rock (en el canal 16)
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lista preinscripcion reprogramaciones V encuentro 08 May 2008 16:14 #175022

Ricardo ¿hay posibilidad de poner una centralita paralela que se active con un botón o no es recomendable?, es que me han comentado que lo de reprogramar la centralita puede dar problemas y es mejor la opción de añadir una centralita que te dé potencia cuando tú la actives, espero noticias tuyas,
por cierto tengo un free 2 de junio de 2007

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Hola sargantana

en principio bajo nuestra experiencia la reprogramacion es mejor que una centralita externa, es mas todos los clientes que tenian centralita externa y han probado la reprogramación han quitado la centralita externa y se han quedado con la repro. Si bien es cierto que con la repro no puedes "desconectarla " para dejarlo en modo normal . Te repito que habremos reprogramado mas de 25 td5 , algun td4, range rover sport tdv6 y toco madera ninguno ha presentado ningun problema . Los mapas que instalamos estan diseñados por un gran profesional de Inglaterra , Peter de Bellautos . para tu coche tiene un mapa disponible que da 27cv mas y 50Nm mas de par .

Mira este hilo para ver las impresiones de algunos socios con respecto a la potenciacion , es del foro defender y motor td5 pero quizas te ayude a tomar alguna decision

clublandrovertt.org/...171e8


un saludo
ricardo
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lista preinscripcion reprogramaciones V encuentro 08 May 2008 16:26 #175023

Bueno hasta el momento siempre me ehe fiado de lo que comentan los socios de este club, asñiq ue ahora no voy a hacer lo contrario
GRUPO 1

1) MICK (defender td4)
2) SARGANTANA (Freelander 2 td4)




GRUPO 2

1) CHANEJATOR (td5)

Enga, k nos faltan 3 para sacar mejor precio :lol:

salud y land&rock
P:D: Ricardo ¿la garantía no se ve afectada verdad?
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up 12 May 2008 10:40 #175783

Uno mas que se apunta

GRUPO 1

1) MICK (defender td4)
2) SARGANTANA (Freelander 2 td4)
3) toni mallorca (defender td4)




GRUPO 2

1) CHANEJATOR (td5)
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lista preinscripcion reprogramaciones V encuentro 15 May 2008 20:05 #176643

Es una oferta muy buena, que no hay que dejar pasar :wink: el Disco 300 manual que tengo :wink: no se puede reprogramar...que si no, tambien estaba apuntado en la lista :wink: esos caballos de mas siempre vienen muy bien para todo :wink: un saludo y apuntarse :wink:
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lista preinscripcion reprogramaciones V encuentro 15 May 2008 20:55 #176654

SALTAMONTESssssss.......!!!!! La memoria que tu puedes "tocar " es la tuya..."para donde giro esta tuerca...derecha o izquierda....??? :mrgreen:

Que mi 200 desde que le "metiste mano" no es el mismo , a ver que tal se comporta en el viaje a los Terueles , y en las zonas :mrgreen:

Un abrazo y ya queda menos :wink:
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lista preinscripcion reprogramaciones V encuentro 28 May 2008 13:53 #179312

Por cierto , se me olvidó actualizar que para los defender td4 hay que añadir 60 € al precio del mapa potenciado ,siempre cuando uno quiera la anulacion del limitador de velocidad via software

Existe la otra posibilidad de anular el limitador de velocidad via software pero sin potenciar el mapa original , precio está alrededor de los 200 €

un saludo a todos

ricardo
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lista preinscripcion reprogramaciones V encuentro 30 May 2008 15:45 #179818

Hola a todos,
Este año, mi primer año, me perderé el encuentro, no así alguna de sus ventajas. Ricardo me ha permitido acogerme a la oferta de reprogramación para TD5 la semana pasada, con motivo del Encuentro. He estado probándola esta semana y las sensaciones no pueden ser mejores y, por tanto, altamente recomendable.
Tómese pues este post como un agradecimiento a Ricardo que se ha puesto a mi disposición (incluso telefónica) para reprogramar el coche desde Canarias a través del Nanocom.
Espero coincidir en el Encuentro el año que viene; para este año mis mejores deseos a los asistentes.
Saludos.
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