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    • Avatar de Alfwind
    • Humo negro
    • Hola a todos, poco a poco voy restaurando mi santana ,a nivel de mecanica creo que ya he hecho todo, motor, circuito refrigeración, bomba inyectora...etc pero aun así hay algo con lo que no me salgo y es el humo, despues de hacer todo hechaba humo blanco en cantidad y despues de 2.000km por Marruecos y leer mil foros conseguí calar la bomba al nivel que ya no hechaba humo excepto al inicio de pisar a fondo el pedal, lo lleve a un mecanico de la vieja escuela a ver si lo podia acabar de retocar para sacar ese humo y lo ha ajustado algo mejor, ya no saca nada de humo blanco pero si saca humo negro al principio cuando empiezas a acelerar y cuando baja el regimen en una subida, según el mecanico la bomba no funciona bien y el bombero me ha metido un gol por la escuadra, pero tengo entendido que el humo negro no es un problema sino que simplemente es que le llega demasiado combustible y lo quema, podria dejarlo así pero la verdad es que si lo puedo acabar de ajustar mejor. He leido que cerrando el tope de la inyectora se reduce el caudal de combustible con lo cual reduzca el nivel de humo negro, alguien sabe como se hace?
    • En: General / Consultas Land Rover en general
    • 23 Abr 2024 21:53
    • Avatar de Tesla
    • Ruido de transmisión
    • Buenos Abriles compañeros foreros. Estoy escuchando últimamente un ruido en la transmisión de mi disco threehundred tdi. Este tiene lugar en la parte delantera y es como de carraca. Me puse debajo y pude ver que el eje de transmisión delantero tiene juego axial y una vez comptobado el trasero vi que éste último no presentaba juego. Por ello y una vez comprobadas las crucetas que están bien, determiné que el debe ser el estriado de la pieza que conecta los cardanes de la transmisión AV al diferencial, por la parte delantera del árbol AV y también por la parte trasera de dicho árbol. No sé si he dicho una tontería o es algo que le haya pasado a algún compañero, por lo que rogaría me indicara si es de fácil solución para ambos extremos del la conexión del árbol AV o si es muy cara su reparación y sobretoso y en el caso de tratarse de un engranaje gastado o estriado parecido al de los palieres con el diferencial si este estriado se gasta tanto en el evio del movimiento como en la recepción del mismo, con lo que sería cambiar 4 piezas, o por el contrario solo se desgasta una de ess dos partes. Toy hecho un lío y lo único que sé es que el árbol tiene juego axial cuando lo giro con la mano y que las crucetas están bien. Help! Alguna idea?? Gracias compañeros. Un saludo...
    • En: DISCOVERY / Discovery I y II
    • 23 Abr 2024 18:37
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Manual de Usuario Range 4.4 HSE
Tema iniciado, 27 Jul 2009 10:21, por Ranger Rover P38
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Embrague Disco 3 TDV6 mecánica
Tema iniciado, 22 Ago 2009 19:53, por Armando G
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Probando el D3 en Tunez
Tema iniciado, 02 Feb 2009 20:53, por dcortesv
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Puerto Banus
Tema iniciado, 27 Ago 2009 18:17, por javiertdi
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Tornillos del volante de una disco 3 TDV6
Tema iniciado, 01 Sep 2009 17:10, por Armando G
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En UK ya "estàn los nuevos"
Tema iniciado, 07 Ago 2009 19:58, por Made in Solihull
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neumaticos para rrs v6 2006
Tema iniciado, 05 Sep 2009 00:54, por flecky
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llantas RRS
Tema iniciado, 05 Sep 2009 11:26, por R.R.S. POLAR
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Para que es esto??
Tema iniciado, 24 Ago 2009 22:33, por Javier Dpl
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El D4 "Ya anda de maniobras"
Tema iniciado, 18 Jul 2009 23:03, por Made in Solihull
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D4 en los concesionarios
Tema iniciado, 08 Ago 2009 17:34, por Miní
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Prueba L322 2010
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Neumáticos
Tema iniciado, 29 Jun 2009 20:25, por *1964Jorge
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Dudas a la hora de adquirir un D3
Tema iniciado, 08 Jul 2009 17:55, por Miní
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Venta D3 G4
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PROTECCIONES DE BAJOS PARA RRS
Tema iniciado, 12 Ago 2009 06:59, por TOPENDURO
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club de propietarios de un G4
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D3 rsc4x4
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Potenciar la radio
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