Soy nuevo en el foro y estoy en proceso de hacerme con un Series 2A, que espero poder materializar muy pronto. Cuando lo tenga, me presentaré como es debido. Mientras tanto, quería haceros una consulta.

Se trata de un 2A de 1972, que ya salió de fábrica con las luces en las aletas. Siempre me ha apasionado la estética de los Series II anteriores, con los faros en la calandra, y me estoy planteando reconvertirlo a esa configuración.

Sé que es un tema que ya se ha tratado, pero agradecería mucho vuestra opinión sincera. Entiendo que no sería una modificación especialmente «extraña», al tratarse de una estética propia de la misma serie y de unidades anteriores, además de ser compatible con elementos como el cuadro central, la caja de cambios, etc. Pero también soy consciente de que estaría modificando la configuración original de esta unidad.

Por eso, me interesa especialmente conocer vuestra opinión, ya que tenéis mucha más experiencia que yo en estos coches. Estoy empezando en este mundo, pero con muchísima ilusión.

Muchas gracias. ¡Saludos!

ya he empezado a meterle mano al serie3 y he empezado desmontando las ballestas traseras porque el coche estaba un poco de lado.

La izquierda, que tenia el soporte al chasis un poco "magullado" solo ha salido cortando los bulones.

Ahora he pedido los silentblocks nuevos y tengo que comprar los bulones.

¿Alguien sabe donde se pueden comprar y tamaño? Recuerdo que los intente sacar con una carraca de 22mm, asi que deben ser M14, pero ¿alguien sabe la longitud? 

Estoy pensando pasar por una ferreteria industrial y buscar un par de tornillos M14 con buena dureza y proteccion a ser posible pero me falta la longitud.

Gracias de antemano si alguien me lo puede indicar

Saludos

Jorge

Desde la Asociación MSA (Metalúrgica Santa Ana) nos comunican la celebración de su XV Encuentro nacional de vehículos Land Rover Santana en la Navas de San Juan -  Linares - Jaén.

El evento se celebrará del 30 de octubre a 1 de noviembre.

Además de esto se celebra el 70 aniversario de la fundación de la fábrica Santana.

Nos han comentado que están cerrado el programa de actividades y que en cuanto tengan el programa definitivo nos lo comunicaran para su difusión.

Animaros a la participación en este evento de la marca hermana Land Rover Santana que merecerá la pena la asistencia como en anteriores ediciones.

La Directiva.

tengo que cambiar la junta de culta y segun he leido no todas son de la misma calidad, por favor me gustaria si sabeis cual me recomendarais y donde comprarla o marca......., una buena así como los tornillo que creo que son 18 en total y el resto de junta admisión escape etc pero sobre todo la de culata.

Es un 5 puntos de apoyos diesel. Si sabeis de algo mas por favor no dudeis en decirmelo.

Un saludo a todos y gracias de antemano

PD Cualquier consejo es bien recibido estoy pez y con algo de miedo

Buenas tardes, aprovechando que tengo la caja de cambios de par en par (todavía), era el momento de intentar coger una overdrive. He adquirido una Overdrive, que estaba puesta en una caja de cambios y no me han podido dar mas información sobre ella, si funcionaba, si se le ha realizado mantenimiento etc...

La he desmontado para ver su estado y hacerle un mantenimiento y comparando con las fotos que he encontrado en otros temas abiertos en cuanto a despiece, veo que todo coincide menos lo siguiente: en el eje principal, el despiece marca con el numero 44 un juego de piezas compuesto por 2 rodamientos de agujas y una pieza metálica entre estos 2 rodamientos. En mi caso, solo ha salido un rodamiento y una pieza metálica de mayor tamaño a lo que puedo ver en otras consultas.

Las preguntas son la siguientes:

- Es posible que sea una "ñapa" de alguna vez que se desmontó ??

- Es posible que dependiendo del número de serie de la overdrive, esto se montara así y después cambiaron??

- Vuelvo a montar como estaba o con 2 rodamientos??

- Tengo localizado la referencia de los rodamientos SKF K 35x42x30, pero NO de la pieza metálica que hay entre ambos rodamientos.

No se si alguien me puede informar en el caso de poner los 2 rodamientos, de donde puedo comprar esa pieza metálica o que medidas tiene si no se comercializa para poder hacerme de una de alguna manera.

Gracias!

Adjunto fotos

la siguiente foto la he descargado de otro tema abierto en su día y fue publicada por asmartin 

La idea es dejarlo exactamente como en las fotos, tapizado y motor hecho.

Presupuesto 3500 eurs.

Espero que os guste, un abrazo desde Madrid.

Tenía varias luces de indicación que no funcionaban, intermitentes, batería... y dado que además quiero enchufar un altímetro para que se ilumine y una emisora, ayer desmonté el cuadro de instrumentos. 

Tras quitar la sirga del cuenta y acceder bien, y dando por hecho que las bombillas iban a estar fundidas... resulta que estaban caídas de sus huecos.

Viendo el problema, decidí devolver la corriente y probar todo antes de montar, con la mala pata que la bombilla de los intermitentes aún suelta tocó chapa, el resultado es que ahora no funcionan ni los intermitentes ni algunas luces. 

Entiendo que ha saltado el fusible, pero no logro encontrar la caja... alguien sabe dónde suele ubicarse en este modelo? 

En otro orden de cosas, voy a aprovechar para sustituir las bombillas por led blancas, la del cuenta y gasoil/temperatura no se ven nada... Identifiqué los modelos, pero fui incapaz de sacar la del gasoil/temperatura, en la foto, es el cilindro metálico del centro con el cable azul... por no forzar, alguien sabe si esta sale girando o tirando a presión? La del cuenta sale a presión, pero estaba bastante más blanda y se veía de forma más intuitiva, 

Gracias por anticipado!!

Ando con mi sobrino metido en la reparación de su Zambombo, que está dotado con discos tipo Bendix.

Para reparar las pinzas de frenos, la referencia del juego de reparación es 194418, que es un juego caro, muy caro y se necesitan 2 por cada pinza.

Pero recordad que la pinza es equivalente a la de la Mercedes MB-100, y buscando por ahí, tenemos las siguientes equivalencias, mucho más baratas y accesibles:

Kit de reparación
Original Santana
194418
Equivalentes confirmados
Autofren D4030 ✅
Frenkit 248011 ✅
ERT 400363 ✅
Quick Brake 114-0404 ✅
Corresponde al kit de reparación para pinzas Bendix/Bosch de Ø48 mm, también utilizado en la Mercedes-Benz MB100 (W631)

Los pistones de las pinzas también tienen su original de Autofren Seinsa, con las siguientes características:

Pistones
Equivalente confirmado
Autofren D02586 ✅
Características:
Ø48 mm
Altura 45 mm

Espero que sea de ayuda a todos aquellos que necesiten reparar las pinzas Bendibérica de nuestros series.

Un saludo.