RANGE ROVER - CLRTTE Foro

Problema arranque en frio.

NewDiscovery — Thu, 03 Sep 2026 14:01:07 +0000

Buenas tardes al foro.

Como pongo en el titulo del tema, mi P38 motor M51, el cual tengo desde junio estaba arrancando bien. Peor ahora de repente le cuesta un disparate.

En primera opción pensé que eran los calentadores, así que los compre y los cambie, pero el coche seguía igual.

Ayer echando un vistazo, cambie los tubos que llevan el gasoil del filtro hasta la bomba, lleva instalada una válvula antirretorno (entre el filtro y la bomba inyectora), la cual comprobé y deje montada. Ahora puedo ver el gasoil, cuando arranca se ve aire, pero cuando lo paro , se vacía la manguera de gasoil, solo veo en el tramo de la válvula hasta el filtro.

Lo siguiente va a ser cambiar los tubos del sobrante de los inyectores, aunque me da que va a ser la bomba de gasoil, ya que si doy contacto en los tubos no se ve cargar gasoil.

Alguna recomendación?

Saludos.

1347 1348 1349

Buscando P38

nrivdom — Wed, 19 Aug 2026 09:53:57 +0000

Buenos días.

Llevo tiempo buscando un P38.

He visto varias unidades que han suscitado mi interés (siempre busco uno de los 2000 en adelante, el 4.6 HSE y en el mejor estado posible) Tengo entendido que la mala fama de este modelo es mas bien debido a las unidades de las primeras versiones y no a la de estos años que llevan la centralita Bosch y no GEMS, ademas de algunas mejoras.

Tengo vista una unidad por 9000 euros en aparente estado magnifico de interior y carrocería por lo que he visto por fotos. Obviamente tendría que ir a verlo pero me gustaría saber si me pueden recomendar algún mecánico que me acompañe pagándole el servicio para ver puntos claves del coche. Es del año 2000 y esta pasado a muelles originales, en teoría es la versión Vogue o esa es la capita que lleva. Lo busco para paseos de fin de semana y algo de campo tranquilo (no trialeras).

Hace unos meses vi uno también en buen estado pero algunos fallos (suspensión neumática pinchada, portón trasero que no se mantenía y sistema de calefacción capado) por este último me pedían 12000 euros y me pareció excesivo teniendo en cuenta estos fallos.

Cualquier comentario, opinión o consejo me vendría de fábula.

Un saludo a todos y muchísimas gracias por vuestra ayuda.

Fallo Motor

lloris99 — Tue, 08 Apr 2025 12:30:58 +0000

Buenas, Tengo un Land Rover Range Rover Vogue V8 (270CV) del año 2008. Me está saltando un fallo motor que se da cuando el coche necesita realizar un esfuerzo (en la autopista cuando hay una cuesta prolongada, por ejemplo, y a partir de los 90 kms/h - diría que en la 6º marcha) . E coche pierde fuerza y empieza a decelerar lentamente. Parece que es el turbo, concretamente la Electro Válvula del mismo (Si no recuerdo mal, la primera vez saltó una alerta con el siguiente mensaje "EV Fallo Motor"). Es un coche muy pesado (aprox. 2,5 tons.) y necesita el turbo para andar, por lo que parece que cuando salta este fallo de alguna forma el turbo se desconecta y por eso no es capaz de generar la fuerza suficiente para seguir avanzando o mantener la velocidad. Si apago y enciendo el coche parece que se "reinicia" y funciona correctamente hasta que vuelve a darse esta situación de esfuerzo. Lo raro es que no lo detectan en el taller porque en la herramienta de diagnóstico de coche no les aparece nada. ¿Alguien ha tenido una situación similar o conocer cómo debería arreglarlo? El motor está bien. Funciona correctamente y los consumos, aunque altos, no están fuera de lugar. Por lo que parece un tema electrónico, para variar... Muchas gracias de antemano. Un saludo, Santi

AVERIA MOTOR

dano_vd@hotmail.com — Mon, 10 Feb 2025 11:23:50 +0000

Hola a tod@s, ¿Alguien con rotura de motor (En este caso un RR Velar D240 con 75.000km) ha reclamado a Land Rover que asuma la reparación o al menos una parte por ser un mal endémico por fallo de diseño? Os agradecería si me podéis indicar procedimiento para reclamar ya que tengo entendido que si han asumido alguna reparación. Gracias por adelantado.

Compro Range Rover Classic

Santipmi — Mon, 27 Jan 2025 21:58:44 +0000

Buenas noches, Soy nuevo en el foro y me gustaría comprar un range rover Classic a poder ser el 300tdi, si alguien vende alguno agradecería si me avisan, gracias 607827308

SUSPENSION NEUMATICA RANGE ROVER L322

Pablitto — Wed, 30 Oct 2024 23:31:54 +0000

Hola, os comento mi situacion con la neumatica. Funciona todo correctamente pero el coche al intentar calibrar las suspensiones ha bajado hasta los topes, el compresor no consigue ahora subir la suspensión y me gustaría saber si hay alguna forma adecuada para llenar de aire el sistema o lo debe hacer solo el propio compresor. Se necesita algún tipo de gas o aire específico?:??? :???

Problema con suspensiones

Skipper — Sun, 13 Oct 2024 09:32:34 +0000

Buenos días a todos; como soy nuevo en este Club, agradezco de antemano toda ayuda que podáis darme. Realmente ya había intentado enviar una nota me creo que, al final, no he conseguido cargarla. Si no fuese así, pido disculpa para la repetición del tema. En definitiva, quisiera saber si alíen me puede decir como poder salir de este lio: Mi Range Sport diésel del 2010, ha entrado en este estado ( LA SUSPENSION NEUMATICA NO ESTA EN MODO CLIENTE ) y no actúa no pudiendo utilizar el coche. Antes de aparecer este mensaje funcionaba perfectamente. Alíen sabe si puedo resetear este fallo sin tener que llamar una grúa y llevarlo a la Rover. Muchísimas gracias por la ayuda, un saludo, Aldo

Varilla asomando en bajos de RR Velar

juanluism — Mon, 13 May 2024 09:02:41 +0000

Buenos días! Esta mañana me he encontrado con una varilla asomando por los bajos de mi Velar. Iré al taller, pero la curiosidad me mata, alguien tiene idea de que puede ser?

Todos los Range Rover antiguos tienen 4x4 permanente?

RaulLR — Thu, 28 Mar 2024 13:52:53 +0000

Buenos días a todos. Acabo de darme de alta en el foro :) . Estoy mirando para comprarme un Land Rover de segundamano en torno a los 2.000 Eur. Vi un Discovery I que se me escapó y tenía buena pinta. Lo que me echaba un poco para atrás es que en otros foros comentaban que es menos robusto que el Range Rover, y yo lo necesito para meterlo por monte con desniveles, rocas, barro y demás. Así que me queda un Range Rover que me ofrecen. Me indican que es un 2.5 TDI 112CV. Le he preguntado al dueño si la tracción es 4x4 permanente y me indica que no, que es 4x2 delantera y que puede ponerse en 4x4 mediante una palanca ... Yo pensaba que todos los Range Rover eran 4x4 permanente .. Entiendo que de ser 4x2 solo tendrá un diferencial delante y no en el centro, que no se podrá pasar de 50kms en la posición de 4x4 y que no se puede bloquear el diferencial. Alguien me lo podría aclarar?. Muchas gracias. Un saludo.

Venta

Jose Angel — Sat, 20 Jan 2024 17:56:36 +0000

Hola, buenas tardes tengo este Ranger Rover Classic 300 TDI en venta, el coche esta perfecto de mecanica, el interior esta en muy buenas condiciones como se puede ver las fotos , de pintura si que tiene algunos arañazos de ramas. tiene 272mil km