Es un freelanfer 2,0 td4 creo que de 2004 y se le ha encendido después de una excursión al campo, pensé que al llevar varios trastos entre los asientos algo podría haber estropeado algún cable pero los he repasado y se ven bien.

No me he atrevido a puentear los contactos por si jodia algo, se puede hacer, digo el puentear los contactos de los conectores????

Soy Alonso, nuevo en este foro.

Compre un Freelander 2 2.2 td4 (año 2009 y 63.000 km) en septiembre de 2025. Hasta ahora muy contento con el (desde pequeño quería tener un Land Rover y he empezado por este modelo). 
El caso es que la semana pasada, se bloqueó el maletero del coche y la tapa del combustible. Tampoco podía cerrar el coche porque detectaba el maletero abierto. Después de llevarlo al taller y que reventaran la cerradura, se dieron cuenta de que el fallo venía del motorcillo que lleva la tapa del combustible. Al parecer comparte fusible con el maletero y eso provocó que ambas cosas quedaran bloqueadas. 
Hubo que pedir el motorcillo por internet a un concesionario de Cádiz (yo soy de Valladolid) y según me dijo el mecánico le costó Dios y ayuda que se lo vendiera porque le dijo que era un fallo recurrente y ya no se fabrica esa pieza.

Me acabó cobrando 600€ por mano de obra, cambiar el motor de la tapa del combustible y cambiar la cerradura del maletero. Por no decir como puso a Land Rover y al Freelander: que era el peor coche del mercado después del Cherokee, que iba a llevarlo al taller cada mes por averías, que lo vendiera cuanro antes…

No se si alguno más ha tenido este problema y si os parece un precio exagerado.

Como decía, llevo 11 meses con el coche y esta ha sido mi primer gran desembolso. Espero que con un buen mantenimiento pueda no darme más disgustos de aqui a un tiempo.

Un saludo y gracias!

Tengo una duda sobre un tema. Muchas veces, personas que dicen ser mecánicos, me dicen que debo desconectar la tracción trasera del freelander ya que no es necesaria para el uso urbano. Aunque yo tengo una opinión diferente. quisiera, si no es mucho pedir, la opinión de los entendidos, los maestros landroveros y de todo el que me quiera ilumunar al respecto con argumentos técnicos y profesionales. Por favor.

Espero no resultar "pesado" por mis desconocimientos.

Saludos y muchas gracias.

Estoy ya casi decidido por comprar un freelander 2 de segunda mano para tener mi primer 4x4.

El tema es que la unidad que he conseguido esta genial, todo cambiado con factura demostrable(embrague, correa distribucion, aceites, ruedas...) pero tiene una pantalla china sustituyendo la radio orignal y el vendedor me cuenta que no le funcionan los botones del volante. Pense que es normal, que seria cosa de ponerle un adaptador para que vuelvan a funcionar los botones de la radio en el volante, pero el vendedor me comenta que no funciona ninguno de los botones del volante, ni los del cruise control ni de la radio. Eso ya me mosquea, ya que no encuentro relacion entre los botones del cruise control y una pantalla china y me preocupa que pueda ser una averia seria.

Alguien que haya cambiado la radio orignal sabe si guarda algun tipo de relacion con todos los botones del volante?

Gracias.

Desde hace unos pocos meses voy escuchando y ruido leve y continuo como un tag, tag, tag.... El caso es que se escucha rodando libre y hasta con el motor apagado. Lo han revisado varios mecánicos y no "dan" con el origen del ruido, hasta que por último lo llevé a un taller especializado el BMW-Mini y, lo subieron en el elevador con un compañero dentro del vehículo. Lo arrancaron, conectaron la marcha 1ra y lo dejaron en relenti- Se pudo observar que el inicio las cuatro ruebas comenzaron a girar pero en menos de un minuto la delantera derecha se detuvo, y aún girando las otras tres, ésta delantera se puede mover manualmente en ambos sentidos.

Ante tal situación, me recomendaron dos opciones: 1- lllevarlo a la casa oficial o, 2- acudir a un taller de repación de cajas automátivas y cajas transfer. Pues su opinión es que el problema es de la caja transfer.

Amigos. ¿Que me pueden aconsejar?

Saludos.

Jorge.

He notado que cuando el coche cambia de marcha o desaceleras, es como si se fuera hacia el lado izquierdo, pasa en esos momentos, no se, como si al cambio de revoluciones el motor me moviera el volante.

¿alguno le ha pasado algo parecido?

Gracias.