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									2ª En Manada Marruecos 2013 - CLRTTE Foro				            </title>
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            <description>CLRTTE General</description>
            <language>es</language>
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                        <title>Historias de la Manada</title>
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                        <pubDate>Thu, 17 Oct 2013 11:19:39 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Hola:

Viendo las fotos del barco embarrancado en Tarfaya (el Assalama de la Naviera Armas), me sonaba de algo el nombre del barco y haber leído algo en internet, así que aprovechando un rat...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[Hola:

Viendo las fotos del barco embarrancado en Tarfaya (el Assalama de la Naviera Armas), me sonaba de algo el nombre del barco y haber leído algo en internet, así que aprovechando un ratillo de tranquilidad en la oficina me he puesto a buscar y he encontrado ésto, por si tenéis curiosidad en la historia del barco y su naufragio.

<a class="go2wpf-bbcode" rel="nofollow" target="_blank" href="http://www.trasmeships.es/234.html">http://www.trasmeships.es/234.html</a>

<a class="go2wpf-bbcode" rel="nofollow" target="_blank" href="http://www.oekosozial.org/naufragio/?page_id=1898">http://www.oekosozial.org/naufragio/?page_id=1898</a>

Saludos.]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://clublandrovertt.org/community/2a-en-manada-marruecos-2013/">2ª En Manada Marruecos 2013</category>                        <dc:creator>Yagolo</dc:creator>
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                        <title>Reflexiones a la bajamar</title>
                        <link>https://clublandrovertt.org/community/2a-en-manada-marruecos-2013/reflexiones-a-la-bajamar/</link>
                        <pubDate>Sat, 12 Oct 2013 00:40:22 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Buenas a tod@s, después de varios dias de la vuelta, tras leer los comentarios de unos cuantos compañeros (tanto en el guasap como en este foro) y tomar varias botellas de sidra para soltar ...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[Buenas a tod@s, después de varios dias de la vuelta, tras leer los comentarios de unos cuantos compañeros (tanto en el guasap como en este foro) y tomar varias botellas de sidra para soltar la lengua, el tsumani que nos ha llevado por delante va bajando y se van teniendo las ideas más claras de lo que ha supuesto esta Manada.

En honor a la verdad, he de decir que durante los primeros días pensé: qué <s>cojones</s> hago yo aquí, lo que nos queda aún, y el próximo año conmigo que no cuenten. 

Pero la vida te supera, y la gente que ha organizado este sarao y los locos que los han seguido te demuestran tramo a tramo y dia a dia que eres un privilegiado, y que es una de la mejores experiencias que vas a tener en la vida.

Al final, tras dos días en casa empiezas a asimilar todo lo que has vivido: paisajes increibles, gente acojonante, sobremesas nocturnas que no olvidarás, miedo, adrenalina, gozo, paz interior, y sobre todo espíritu Land Rover en estado puro (que para mi es simplemente gente buena a coscoporro).

Seguramente habrá seguidores de este foro que piensen que somos como los de Gran Hermano (allí dentro todo se magnifica), no les contradeciré, pero el dia que participen de esta locura comprobarán lo que significa el haber asistido a una MANADA.

 En este sarao hay varios aspectos a considerar:

- La conducción: zonas de velocidad en pistas, de arena, de trialeras, de piedras, de playa. Salvo nieve, no falto ninguna variante de la conduccón 4x4. Dos orejas y rabo para el autor.

- Los paisajes: increibles, incluyendo visitas y relatos históricos. Otras dos orejas y rabo, con vuelta al ruedo para el autor. Huelga decir que tanto en este punto como en el anterior, el maestro ha sido Gus.

- Los participantes: no tengo palabras para describirlo, las fotos que se pondrán hablarán por si solas. Sólo puedo decir plagiando al amigo del Presi: cabrones, os echo de menos.

Cuanto más nos distanciemos, más valoraremos el privilegio de haber participado en esta gran experiencia humana, aventurera y automovilística

Gracias y mil gracias a los organizadores (Gus, Reyes, Roger), a todos los que habéis creido en esta locura y habéis participado, y en especial a mi piloto Jose Castigadores por dejarme acompañarle y aguantarme.]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://clublandrovertt.org/community/2a-en-manada-marruecos-2013/">2ª En Manada Marruecos 2013</category>                        <dc:creator>ABEJORRO</dc:creator>
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                        <title>Parte de averías de la manada 2013.</title>
                        <link>https://clublandrovertt.org/community/2a-en-manada-marruecos-2013/parte-de-averias-de-la-manada-2013/</link>
                        <pubDate>Thu, 10 Oct 2013 19:51:06 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[He creído conveniente abrir este post para hacer un balance de averías durante la Manada 2013, ya no solo por curiosidad o morbo, también para aprender a prevenir y preparar mejor si cabe nu...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[He creído conveniente abrir este post para hacer un balance de averías durante la Manada 2013, ya no solo por curiosidad o morbo, también para aprender a prevenir y preparar mejor si cabe nuestros coches en la próxima ocasión.

 - Gus: Soporte de rueda trasero partido (reparado en layoune), tuerca de rodamiento de buje suelta (culpa mía olvidé aplastarla), retén de ese buje dañado, emisora con poca potencia, luna delantera para cambiar de picotazos, uno de los tres compresores de aire funde el fusible, y la tranfer que ha empezado a tirar por el eje intermedio (lo normal en las tranfers de td4) . Pero ayer justo al entrar al garaje me hizo en coche un "cataclank" muy malo en el eje delantero, ya veré que ha sido. 

- Luis Sainero (Saimoto). Junta de culata quemada por megacalentón llegando a Málaga debido a un poro en el radiador.

 Que siga la lista que solo en pinchazos y reventones deben de haber como 20 o 30.   ]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://clublandrovertt.org/community/2a-en-manada-marruecos-2013/">2ª En Manada Marruecos 2013</category>                        <dc:creator>Gus</dc:creator>
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                        <title>Fotos y vídeos de la Manada 2013.</title>
                        <link>https://clublandrovertt.org/community/2a-en-manada-marruecos-2013/fotos-y-videos-de-la-manada-2013/</link>
                        <pubDate>Thu, 10 Oct 2013 11:54:36 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Abro este post para que todo el mundo aporte todo el material grabado y fotografiado, que ha debido ser muchísimo. Como es inevitable, los comentarios también los pondremos aquí para no liar...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[Abro este post para que todo el mundo aporte todo el material grabado y fotografiado, que ha debido ser muchísimo. Como es inevitable, los comentarios también los pondremos aquí para no liarnos mucho con más post. 

 
Venga, ¿quien empieza?]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://clublandrovertt.org/community/2a-en-manada-marruecos-2013/">2ª En Manada Marruecos 2013</category>                        <dc:creator>Gus</dc:creator>
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                        <title>Esto se pone en marcha.</title>
                        <link>https://clublandrovertt.org/community/2a-en-manada-marruecos-2013/esto-se-pone-en-marcha/</link>
                        <pubDate>Thu, 26 Sep 2013 10:55:38 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Hace casi un año me levantaba por la mañana un buen día y escribía esto:


 &quot; Pues hoy me he levantado sobresaltado pensando que quedan menos de 360 días para empezar la &quot;en manada 2013&quot;, y ...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[Hace casi un año me levantaba por la mañana un buen día y escribía esto:

<i>
 " Pues hoy me he levantado sobresaltado pensando que quedan menos de 360 días para empezar la "en manada 2013", y eso me preocupa, ¡nos pilla el toro!.

 Ante el existo de participación, compañerismo, entretenimiento y en general lo cojonudamente que nos lo hemos pasado en la edición 2012, me atrevo desde ya mismo a empezar a preparar la edición 2013, y para que el nuevo post supere en visitas al anterior, empezamos ya a decir chorradas que seguro de todo esto sale algo bueno."
</i>

 Hoy para muchos empieza la Manada 2013 y mañana día 27 todos estaremos en el hotel de Asilah dispuestos a completar el que para la mayoría será el mejor viaje de nuestra vida. 

 Mira que he bajado veces, y llevo una semana que casi no duermo con la sensación de que algo me falta por meter a la caja negra. 

 Finalmente la larga lista de participantes se ha quedado en 21 vehículos, una pena los que se han ido dando de baja por diferentes motivos, es un viaje largo de días y exigente y es complicado encajarlo para muchos. Quiero hacer especial mención a la baja de última hora de CarlosM, no le he borrado de la lista ya que viajará con nosotros aunque sea en espíritu, una operación de última hora y otras circunstancias le han hecho renunciar a esta aventura.

 Pues empieza el lío, marica el último y sálvese quien pueda, nos vemos a la vuelta. ]]></content:encoded>
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                        <title>Los dos madrugones.</title>
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                        <pubDate>Tue, 24 Sep 2013 18:42:15 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Hay previstos dos &quot;madrugonesquetecagasporlapataabajo&quot;. En toda ruta que se precie tiene que haber dos o tres días en los que tenemos que estar a las 8:30 dentro de los coches con el motor e...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[Hay previstos dos "madrugonesquetecagasporlapataabajo". En toda ruta que se precie tiene que haber dos o tres días en los que tenemos que estar a las 8:30 dentro de los coches con el motor en marcha, meas, cagaos y lloraos, pues en ésta solo habrá dos, en principio.

 El primero, el día 28 al salir de Asilah. Tenemos que llegar a una hora decente para acampar pasado Agadir y tenemos una tirada de autopista de la releche en bote. 

 El segundo, el día 30 al levantarnos de la acampada de Playa Blanca. Debemos llegar a tiempo de disfrutar el tramo de playa de Tarfaya a Laayoune.  

 El resto de días decidiremos la noche anterior la hora de arrancar por la mañana. 

 Tomar buena nota, el que no esté a esa hora en funcionamiento luego tendrá que correr mucho para pillarnos.]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://clublandrovertt.org/community/2a-en-manada-marruecos-2013/">2ª En Manada Marruecos 2013</category>                        <dc:creator>Gus</dc:creator>
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                        <title>Los controles policiales.</title>
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                        <pubDate>Tue, 24 Sep 2013 11:02:58 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[A partir de Tantan los controles de la policía se pueden suceder uno tras otro. Huelga decir que &quot;prisa mata&quot; y si ven que estás jodido y les tratas mal, más tiempo parado estarás.

 Todos l...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[A partir de Tantan los controles de la policía se pueden suceder uno tras otro. Huelga decir que "prisa mata" y si ven que estás jodido y les tratas mal, más tiempo parado estarás.

 Todos los controles conocidos están marcados en la ruta versión V4. Por supuesto ni se os pase por la cabeza no parar en alguno de ellos. Incluso aunque el policía no haga la señal de parar, hay que hacerlo a no ser que el mismo te indique claramente que continúes.

 Vamos a intentar llegar a los controles todos juntos para poder entregar las listas de los 21 coches de una vez a ver si así la cosa va más rápido. Es posible que os pregunten cosas, como de donde vienes a donde vas y tu profesión. La profesión debe coincidir tanto en el documento de entrada en la aduana, como en la lista nuestra y la que tu digas, como digas algo que no es, la cagas. 

 Por supuesto, no se entrega ni un dirhams a un solo policía ni se hace intención de ello, todo lo más un cigarro o agua. Si el policía pasa de todo, pues nada paciencia y sonrisa en la cara, los de cabeza ya veremos como aceleramos la cosa.  

 Un tema muy importante, cuando salgamos de <b>laayoune </b> diremos que vamos a <b>Esmara</b>, si preguntan que donde vamos a dormir, diremos que en un hotel o camping, si preguntan cual, que no lo sabemos. Si preguntan donde vamos después, decir que no lo sabéis muy bien que lo sabe el jefe, si tenéis que decir algo decir que de Esmara iremos hacía Tantan y luego Assa, <b>nunca decir Assa directamente para evitar malos entendidos</b>. 

 Siempre dar a entender al policía que habéis bajado 20 veces por allí, que tenéis todo controlado, enseñar mapas y GPS y dar sensación de controlar la zona de sobra, nada de ir de perdidos ni preguntar como se va a Esmara ni a ningún sitio. Si preguntan si vais por la "pist" o por la "route", decir que tal vez por la route, que los de cabeza lo saben. 

  Pues eso, "prisa mata" y pachorra remata.]]></content:encoded>
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                        <title>Donde respostaremos combustible y de que manera.</title>
                        <link>https://clublandrovertt.org/community/2a-en-manada-marruecos-2013/donde-respostaremos-combustible-y-de-que-manera/</link>
                        <pubDate>Tue, 24 Sep 2013 08:24:49 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[De bajada a la acampada de Agadir cada uno podrá respostar donde quiera, yo creo que iremos más o menos todos juntos y quedando por la radio. Antes de acampar el día 28 deberemos llevar comb...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[De bajada a la acampada de Agadir cada uno podrá respostar donde quiera, yo creo que iremos más o menos todos juntos y quedando por la radio. Antes de acampar el día 28 deberemos llevar combustible para unos 200km. 

 El siguiente punto para cargar combustible será Sidi Ifni. La gasolinera es muy pequeña por tanto unos que se den una vueta por el pueblo mientras otros vamos echando gasoil. Si no podemos repostar en sidi ifni tenemos otras gasolineras en El Outia unos 200km después. 

 La siguiente parada obligada para repostar será Tarfaya con precio ya del Sahara, la mitad casi. Allí llenamos depósitos para llegar hasta Laayoune que está unos 150km después.

 En Laayoune todo el mundo llena hasta el bolsillo de la camisa de combustible, jerrys, garrafas, etc, tenemos 700km por delante sin nada de nada hasta Assa.

 Luego ya tenemos gasolineras a distancias más que posibles, por tanto llenando en Tata terminamos perfectamente en Zagora sin problemas. Los que continuamos hasta Erg chebi con un depósito se llega de sobra hasta allí.]]></content:encoded>
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                        <title>La ruta, esa gran desconocida.</title>
                        <link>https://clublandrovertt.org/community/2a-en-manada-marruecos-2013/la-ruta-esa-gran-desconocida/</link>
                        <pubDate>Tue, 24 Sep 2013 08:13:09 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Bueno, pues me vais a disculpar pero ya hay una nueva versión V4 de la ruta, lo siento pero me ha pasado Nachors a última hora la posición de los controles policiales en los que deberíamos l...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[Bueno, pues me vais a disculpar pero ya hay una nueva versión V4 de la ruta, lo siento pero me ha pasado Nachors a última hora la posición de los controles policiales en los que deberíamos llegar tal vez todos juntos, eso ya se hablará.

 También he cambiado un poco la salida de la Laayoune para ir más directos.

 La versión completa V4 la tenéis en el lugar de descarga habitual que os volveré a mandar por whatsapps. 

 Esta a no ser que encuentre algún fallo gordo ya no la cambio, por tanto será la definitiva. ]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://clublandrovertt.org/community/2a-en-manada-marruecos-2013/">2ª En Manada Marruecos 2013</category>                        <dc:creator>Gus</dc:creator>
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				                    <item>
                        <title>Embarque el día 27.</title>
                        <link>https://clublandrovertt.org/community/2a-en-manada-marruecos-2013/embarque-el-dia-27/</link>
                        <pubDate>Mon, 23 Sep 2013 10:43:10 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Hola, pongo este post para recordaros y que cada uno diga como va a embarcar el día 27 en Algeciras.

 Unos cuantos de Madrid junto con Gtcarrera y Yon vamos a dormir en Santa Elena el 26, e...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[Hola, pongo este post para recordaros y que cada uno diga como va a embarcar el día 27 en Algeciras.

 Unos cuantos de Madrid junto con Gtcarrera y Yon vamos a dormir en Santa Elena el 26, en el camping despeñaperros, a ver si soy capaz de contactar con ellos ya que me niego a dormir en tienda de campaña la primera noche. Desde allí tiraremos a Algeciras para embarcar casi con total seguridad en el barco de las 15:00. 

 Los horarios de barco son los siguientes:

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 Osea: 6,8,9,12,13:30, 15,18,19,21 y 23 horas. Para mi el ideal es de las 15:00 pero tiene la faena de llegar justo perderlo y tener que esperar hasta las 18 horas. Embarcando a las 15 da tiempo de sobra a llegar Asilah de día, aunque luego todo falla según lo previsto y nos come la miseria, pero de ir todo bien llegamos a tiempo de cambiar moneda, dar un paseo, tomar un té y ver el mar. 
 
 A las 18 también es buena hora para llegar a cenar al hotel, más tarde de esas horas es posible que lleguemos muy tarde al hotel, aunque allí la cena la pueden retrasar bastante. 

 Nos vemos el Jueves o el Viernes.]]></content:encoded>
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